1) материал (например, алмазный порошок) для обработки деталей шлифованием, полированием или доводкой;

2) продукты износа деталей (стружка…), приводящие к абразивному изнашиванию

Абразивное изнашивание (abrasive wear) - механическое изнашивание поверхности, вызываемое наличием в масле твердых частиц

АБС - антиблокировочная система (тормозов)

Абсолютное давление - значение давления, которое отсчитывается от 0. Если давление измеряется в технических атмосферах, то абсолютное давление обозначается как ата, например, 9 ата. Смотри также избыточное давление

Абсорбер - устройство для поглощения паров, например в бензобаке

1) аварийная сигнализация или

2) кнопка, которая ее включает

Аварийная сигнализация автомобиля - включаемое аварийной кнопкой (1) одновременное моргание всех указателей и повторителей поворота

автомагистраль - автомобильная дорога, начало и конец которой отмечаются дорожными знаками 5.1 и 5.2

Автоматическая трансмиссия. Существуют разные типы такой трансмиссии. Как правило, в ней вместо фрикционного сцепления используется гидродинамическая передача в той или иной форме, которая проскальзывает достаточно эффективно, чтобы автомобиль стоял на месте, когда двигатель работает на холостом ходу, и постепенно передает все больший крутящий момент, когда число оборотов двигателя нарастает. Существуют два типа гидродинамической передачи. Один из них представляет собой гидродинамическую муфту, состоящую из двух установленных встречно турбин, которые погружены в маловязкое масло. Одна из турбин соединена с валом двигателя. При вращении вала двигателя эта турбина приводит в движение масло, энергия которого передается второй турбине; так крутящий момент передается с ведущего вала на ведомый. Гидромуфта действует так же, как два вентилятора, поставленные на столе напротив друг друга: когда один из вентиляторов включается, создаваемый им воздушный поток заставляет вращаться второй вентилятор. Другой тип гидродинамической передачи – гидротрансформатор, принцип действия которого тот же, что и у гидромуфты, однако в нем между ведущей и ведомой турбинами помещено третье колесо с реактивными лопатками, изменяющее направление потока масла. Оно замедляет вращение ведомой турбины, но увеличивает (умножает) крутящий момент. Типичные современные гидротрансформаторы умножают крутящий момент двигателя в два-три раза при трогании с места, что обеспечивает более быстрое ускорение. Коэффициент умножения снижается с ростом числа оборотов двигателя; наконец, масло начинает давить на заднюю сторону лопаток направляющего колеса и освобождает его от соединения с валом. При этом гидротрансформатор действует как простая гидромуфта, без умножения крутящего момента. В экономичном режиме движения у гидротрансформатора потери энергии на трение больше (КПД меньше), чем у гидромуфты. Поэтому в стремлении к топливной экономичности были разработаны различные типы блокирующего гидротрансформатора, в котором на высшей передаче автоматическое сцепление жестко соединяет две турбины (Dumper Clutch).

Автоматическое сцепление – термин, обозначающий механизм сцепления, оснащенный сервоэлементами с гидравлическими или электрическим приводом, работающим по командам блока управления. Позволяет отказаться от педали сцепления. Ее функцию выполняют приводы, которые, помимо всего прочего, должны дозировать и величину тяги при трогании с места. Первым из современных автомобилей, оборудованных АС, был Renault Twingo. Сейчас же эта система применяется многими автопроизводителями.

автомобильная дорога, улица (дорога) - часть территории, в том числе в населенном пункте, предназначенная для движения транспортных средств и пешеходов, со всеми расположенными на ней сооружениями (мостами, путепроводами, эстакадами, надземными и подземными пешеходными переходами) и средствами организации дорожного движения, и ограниченная по ширине внешним краем тротуаров или краем полосы отвода. Этот термин включает также специально построенные временные дороги, кроме произвольно наезженных дорог (колей);

Аккумуляторная батарея. На автомобилях обычно устанавливаются свинцово-кислотные аккумуляторы. В них активные пластины из соединений свинца погружены в электролит – водный раствор серной кислоты. Ток вырабатывается в ходе химической реакции между свинцом и серной кислотой. Когда аккумулятор заряжается, эта реакция протекает в обратном направлении. Аккумулятор защищен от перезаряжания транзисторной схемой, которая отключает генератор по достижении полного заряда. В такой схеме нет движущихся частей, в отличие от регуляторов напряжения старого типа (с размыкающимися контактами), и поэтому в ней ничего не изнашивается.

АКПП - автоматическая КПП